V odgovor na Kosoblejka: Avtocesta.Novi odsek hitre ceste čez Rebrnice so odprli. Končno! V soboto sem se prvič zapeljal po njem. Po eni strani super, po drugi pa...
Gradit avtocesto po isti strani kot teče sedanja pošteno načeta cesta, je bila res neumnost. Se že bojim, da bojo čez par mesecev začeli s popravili, ker se bo cesta premaknila. Če bi poslušali domačine in strokovnjake, bi gradili po kraški strani in ne bi imeli problemov s posedanjem. Pa še sigurno bi prej končali z deli. Bo najbrž res nekaj na tem, da so nekateri hoteli mastno zaslužit z zemljišči, ki so si jih prej nakupili...
(Še en tipičen slovenski primer, ko itak vsi vejo za nepravilnosti in lumparije, a nihče pa ne odgovarja.)Cesta je res precej
strma in, kar je še hujše, ozka in
ovinkasta, da se sploh ni prijetno vozit po njej. Me spominja na obupne stare italijanske avtoceste. Italijani so na takih odsekih ponekod začeli vzporedno graditi nove, manj ovinkaste avtoceste. Pri nas pa to postavijo v letu 2009?!
V predorih asfalt?! Brez zaščite pred burjo?!
Iztek za vozila ob okvari zavor bi bil tudi dobrodošel.
Ko sem slišal, da
ni dodatnega, tretjega pasu za počasna vozila, sem mislil, da se kdo zafrkava. So nori?! Pri takem strmem in dolgem klancu je že praktično jasno, da bo vozni pas zaseden s kamijoni, če pa se pojavi še kak počasnež na prehitevalnem pasu ali se spravi nek nori kamijonar prehitevat/vozit vštric, se bomo kmalu čez Rebrnice spet vozili max 60 km/h.
Razočaranje. Očiten poskus, kako ljudem prodat nekaj kot suho zlato. Nekako v stilu:
če pustiš človeka več let stradati, bo naposled verjel, da je košček plesnivega kruha vrhunska jed francoske kuhinje. Nekaj časa bo, potem pa nas čaka streznitev:
a) nenehna popravila
b) počasne kolone
c) prepoved vožnje kamijonom zaradi burje
d) zaprtje zaradi močnega posedanja tal
d) gradnja nove avtoceste po kraški strani
e) vse našteto
Nekako se nagibam k odgovoru e.